中國心理學界認為,控制噪音環(huán)境,除了考慮人的因素之外,還須兼顧經(jīng)濟和技術上的可行性.充分的噪音控制,必須考慮噪音源、傳音途徑、受音者所組成的整個系統(tǒng).控制噪音的措施可以針對上述三個部分或其中任何一個部分. 噪音控制的內容包括： （1）降低聲源噪音,工業(yè)、交通運輸業(yè)可以選用低噪音的生產(chǎn)設備和改進生產(chǎn)工藝,或者改變噪音源的運動方式（如用阻尼、隔振等措施降低固體發(fā)聲體的振動）. （2）在傳音途徑上降低噪音,控制噪音的傳播,改變聲源已經(jīng)發(fā)出的噪音傳播途徑,如采用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施,以及合理規(guī)劃城市和建筑布局等. （3）受音者或受音器官的噪音防護,在聲源和傳播途徑上無法采取措施,或采取的聲學措施仍不能達到預期效果時,就需要對受音者或受音器官采取防護措施,如長期職業(yè)性噪音暴露的工人可以戴耳塞、耳罩或頭盔等護耳器.  　　噪音控制在技術上雖然現(xiàn)在已經(jīng)成熟,但由于現(xiàn)代工業(yè)、交通運輸業(yè)規(guī)模很大,要采取噪音控制的企業(yè)和場所為數(shù)甚多,因此在防止噪音問題上,必須從技術、經(jīng)濟和效果等方面進行綜合權衡.當然,具體問題應當具體分析.在控制室外、設計室、車間或職工長期工作的地方,噪音的強度要低；庫房或少有人去車間或空曠地方,噪音稍高一些也是可以的.總之,對待不同時間、不同地點、不同性質與不同持續(xù)時間的噪音,應有一定的區(qū)別.  應加大力度的領域 　　(一)加強交通噪聲污染防治 全面落實《地面交通噪聲污染防治技術政策》,噪聲敏感建筑物集中區(qū)域(以下簡稱“敏感區(qū)”)的高架路、快速路、高速公路、城市軌道等道路兩邊應配套建設隔聲屏障,嚴格實施禁鳴、限行、限速等措施.加快城市市區(qū)鐵路道口平交改立交建設,逐步取消市區(qū)平面交叉道口.控制高鐵在城市市區(qū)內運行的噪聲污染.加強機場周邊噪聲污染防治工作,減少航空噪聲擾民糾紛.  　　(二)強化施工噪聲污染防治 嚴格執(zhí)行《建筑施工場界噪聲限值》,查處施工噪聲超過排放標準的行為.加強施工噪聲排放申報管理,實施城市建筑施工環(huán)保公告制度.城市人民政府依法限定施工作業(yè)時間,嚴格限制在敏感區(qū)內夜間進行產(chǎn)生噪聲污染的施工作業(yè).實施城市夜間施工審批管理,推進噪聲自動監(jiān)測系統(tǒng)對建筑施工進行實時監(jiān)督,鼓勵使用低噪聲施工設備和工藝.  　　(三)推進社會生活噪聲污染防治 嚴格實施《社會生活環(huán)境噪聲排放標準》,禁止商業(yè)經(jīng)營活動在室外使用音響器材招攬顧客.嚴格控制加工、維修、餐飲、娛樂、健身、超市及其他商業(yè)服務業(yè)噪聲污染,有效治理冷卻塔、電梯間、水泵房和空調器等配套服務設施造成的噪聲污染,嚴格管理敏感區(qū)內的文體活動和室內娛樂活動.積極推行城市室內綜合市場,取締擾民的露天或馬路市場.對室內裝修進行嚴格管理,明確限制作業(yè)時間,嚴格控制在已竣工交付使用居民宅樓內進行產(chǎn)生噪聲的裝修作業(yè).加強中高考等國家考試期間綠色護考工作,為考生創(chuàng)造良好的考試環(huán)境.  　　(四)深化工業(yè)企業(yè)噪聲污染防治 貫徹執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》,查處工業(yè)企業(yè)噪聲排放超標擾民行為.加大敏感區(qū)內噪聲排放超標污染源關停力度,各城市應每年關停、搬遷和治理一批噪聲污染嚴重的企業(yè),到2015年年底前實現(xiàn)敏感區(qū)內工業(yè)企業(yè)噪聲排放達標.加強工業(yè)園區(qū)噪聲污染防治,禁止高噪聲污染項目入園區(qū).開展鄉(xiāng)村地區(qū)工業(yè)企業(yè)噪聲污染防治.