電梯噪音污染不同于一般的噪聲狀況，屬于低頻噪音污染，伴隨輕微振動污染。主要傳播途徑為固體傳聲，而一般的噪聲是空氣作為傳聲媒質。鋼筋混凝土板屬于高密度的物質，低頻聲在里傳播，速度快、衰減低，針對上述的特征，采取以下治理措施。  

  1、原有的電梯主機，配電柜的基礎與大樓鋼筋混凝土剛性連接，成為電梯噪聲主要傳播“聲橋”。原基礎改造為復合寬頻K值（頸度系數）減振降噪基礎，以隔斷低頻噪聲的傳播途徑。 
  2、配電柜電磁輻射噪聲也是強污染源之一，對配電柜基礎采用最低激發頻率為1HZ的復合基礎；所進出電線作軟接觸處理，斷開大樓與樓板剛性連接而形成“聲橋”，從根源處斷絕電磁低頻噪聲。 
  3、如有轎廂及對重塊主導軌磨擦傳遞至井道結構引起的噪聲問題，使用電梯導軌減振降噪裝置，降低這類井道結構性傳聲。 
  針對電梯噪音與振動產生機理和改造難點及維護便捷性分析，采用一整套經濟有效的阻尼彈簧復合減震裝置及獨特的低頻隔聲降噪組合——電梯減振器，確保治理后排除本底噪聲，改造后住戶內聲環境達到國家規定的最新標準，并通過當地區域特種設備檢驗所檢測及維保部門年檢。居民可以到中國疾控中心環境所申請做出“污染”評價鑒定。拿到報告后，可以與房產開發商或物業公司進行商議解決，除了投訴，運用法律，同樣可以悍衛住戶利益。從國內低頻噪音治理領跑企業近600例電梯低頻噪音成功治理案例可以看出:從根本上真正解決電梯低頻共振噪音污染問題，從建筑設計上針對電梯聲源所在及電梯低頻共振噪音考慮到針對性的減振隔離才是最根本、最科學、最持續有效的解決之道。