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直升機振動監測分析
【摘要】直升機震動較大，不同的部件及位置震動形式不同，通過監控這些震動，可以發現部件功能失效，大大提高直升機的安全水平，節省維護時間。
【關鍵詞】直升機；震動；HUMS；EC225
1.直升機振動形式
由于直升機設計及工作特性，轉動部件很多，不可避免地存在振動。振動來自各種活動件，槳葉、傳動機構、發動機、這些振動對機體結構產生應力，縮短部件的使用壽命，影響直升機的舒適程度，對安全威脅很大.本文主要分析來自于主槳及尾槳振動。
振動為一種快速的振蕩運動。這樣的振蕩運動可以表述為：如左下圖振動曲線，位移或振幅、頻率。直升機描述旋翼系統中的振動水平，常用振動頻率與旋翼旋轉速率相比較。每圈一振：在旋翼旋轉一周發生振動5個循環，也就是5R振動或者比率為5：1。
現代直升機通常使用了震動監控系統，可以采集到整機不同部位震動的頻譜。這對于分析全機震動很直觀。如右上圖，可以在不同的震動頻率看到振幅大小，不同頻率通常指向不同的部件，震動值的突變，常可以發現部件的功能損傷失效。
2.引起振動的原因
轉動部件的振動頻率一般與部件的轉動速度有關，而直升機上部件的轉動速度各不相同，因此振動頻率是識別振動來源主要指標。振動按頻率一般分三類：低頻振動，主要來自于主槳系統，中頻振動，主要來自于尾槳系統，高頻振動，主要來自于發動機和高速傳動軸，一些固定頻率的震動也指向特定轉動附件。根據振動的幅度大小