噪聲的來源
噪聲的來源主要有三種,它們是交通噪聲、工業(yè)噪聲和生活噪聲。
交通噪聲
交通噪聲主要是由交通工具在運行時發(fā)出來的。如汽車、飛機、火車等都是交通噪聲源。調(diào)查表明,機動車輛噪聲占城市交通噪音的85%。車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關(guān)系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中,噪音來回反射,顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上,聽起來要大5-10分貝。在機動車輛中,載重汽車、公共汽車等重型車輛的噪聲在89-92分貝,而轎車、吉普車等輕型車輛噪音約有82-85分貝,以上聲級均為距車7.5米處測量。汽車速度與噪聲大小也有較大關(guān)系,車速越快,噪音越大,車速提高1倍,噪音增加6-10分貝。
杭州愛華AWA6228 汽車噪聲主要來自汽車排氣噪聲。若不加消聲器,噪音可達(dá)100分貝以上。其次為引擎噪聲和輪胎噪聲,引擎噪音在汽車正常運轉(zhuǎn)時,可達(dá)90分貝以上,而輪胎噪音在車速為90公里/時以上時,可達(dá)95分貝左右。因此,在排氣系統(tǒng)中加上消聲器,可使汽車排氣噪聲降低20-30分貝。在引擎方面,以汽油引擎代替柴油引擎,可以降低引擎噪音6-8分貝。
此外,接近城市中心的鐵路客貨運站,由于來往列車都要在市區(qū)內(nèi)穿行,因而AWA 6021A 生活噪聲檢測影響較大,尤其是在客流量大時,其影響是不容忽視。地下鐵路的噪聲來源與火車相似。因車輛在地道內(nèi)行駛,噪聲不易散失,對車廂內(nèi)的人干擾較大。據(jù)英國實測,車廂內(nèi)開窗時噪聲高達(dá)102分貝。
水陸交通運駐波管吸聲系數(shù)測試輸噪聲,雖然影響面廣,但從直接造成顯著的危害來說,還是空運的噪音。飛機處在內(nèi)燃機時期,空運噪聲并不突出。但在噴氣機出現(xiàn)后,空運噪聲才漸漸地產(chǎn)生較大的影響。這一方面是噴氣機噪聲聲級較大,另一方面也是空運日趨繁忙的結(jié)果。事實上,機場不僅是飛機升降時產(chǎn)生噪聲,而且機場地勤保養(yǎng)和飛機試運轉(zhuǎn)時也會產(chǎn)生強烈的噪聲,對附近居民的影響非常大。當(dāng)大型噴氣客機起飛時,跑道兩側(cè)1千米內(nèi)語言通訊都受到干擾,4千米范圍內(nèi)人民不能休息和睡眠。
工業(yè)噪聲
工業(yè)噪聲主要來自生產(chǎn)和各種工作過程中機械振動、摩擦、撞擊以及氣流擾動而產(chǎn)生的聲音。城市中各種工廠的生產(chǎn)運轉(zhuǎn)以及市政和建筑施工所造成的噪聲振動,其影響雖然不及交通運輸廣,但局部地區(qū)的污染卻比交通運輸嚴(yán)重得多。因此,這些噪聲振動對周圍環(huán)境的影響也應(yīng)予重視。
生活噪聲
生活噪聲主要指街道和建筑物內(nèi)部各種生活設(shè)施、人群活動等產(chǎn)生的聲音AWA5636-0聲級計。如在居室中,兒童哭鬧,大聲播放收音機、電視和音響設(shè)備;戶外或街道人聲喧嘩,宣傳或做廣告用高音喇叭等。這些噪聲又可以分為居室噪音和公共場所噪音兩類,它們一般在80分貝以下,對人沒有直接生理危害,但都能干擾人們交談、工作、學(xué)習(xí)和休息。炫耀自己手機噪聲功能的聲音
噪聲的來源主要有三種,它們是交通噪聲、工業(yè)噪聲和生活噪聲。
交通噪聲
交通噪聲主要是由交通工具在運行時發(fā)出來的。如汽車、飛機、火車等都是交通噪聲源。調(diào)查表明,機動車輛噪聲占城市交通噪音的85%。車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關(guān)系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中,噪音來回反射,顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上,聽起來要大5-10分貝。在機動車輛中,載重汽車、公共汽車等重型車輛的噪聲在89-92分貝,而轎車、吉普車等輕型車輛噪音約有82-85分貝,以上聲級均為距車7.5米處測量。汽車速度與噪聲大小也有較大關(guān)系,車速越快,噪音越大,車速提高1倍,噪音增加6-10分貝。
杭州愛華AWA6228 汽車噪聲主要來自汽車排氣噪聲。若不加消聲器,噪音可達(dá)100分貝以上。其次為引擎噪聲和輪胎噪聲,引擎噪音在汽車正常運轉(zhuǎn)時,可達(dá)90分貝以上,而輪胎噪音在車速為90公里/時以上時,可達(dá)95分貝左右。因此,在排氣系統(tǒng)中加上消聲器,可使汽車排氣噪聲降低20-30分貝。在引擎方面,以汽油引擎代替柴油引擎,可以降低引擎噪音6-8分貝。
此外,接近城市中心的鐵路客貨運站,由于來往列車都要在市區(qū)內(nèi)穿行,因而AWA 6021A 生活噪聲檢測影響較大,尤其是在客流量大時,其影響是不容忽視。地下鐵路的噪聲來源與火車相似。因車輛在地道內(nèi)行駛,噪聲不易散失,對車廂內(nèi)的人干擾較大。據(jù)英國實測,車廂內(nèi)開窗時噪聲高達(dá)102分貝。
水陸交通運駐波管吸聲系數(shù)測試輸噪聲,雖然影響面廣,但從直接造成顯著的危害來說,還是空運的噪音。飛機處在內(nèi)燃機時期,空運噪聲并不突出。但在噴氣機出現(xiàn)后,空運噪聲才漸漸地產(chǎn)生較大的影響。這一方面是噴氣機噪聲聲級較大,另一方面也是空運日趨繁忙的結(jié)果。事實上,機場不僅是飛機升降時產(chǎn)生噪聲,而且機場地勤保養(yǎng)和飛機試運轉(zhuǎn)時也會產(chǎn)生強烈的噪聲,對附近居民的影響非常大。當(dāng)大型噴氣客機起飛時,跑道兩側(cè)1千米內(nèi)語言通訊都受到干擾,4千米范圍內(nèi)人民不能休息和睡眠。
工業(yè)噪聲
工業(yè)噪聲主要來自生產(chǎn)和各種工作過程中機械振動、摩擦、撞擊以及氣流擾動而產(chǎn)生的聲音。城市中各種工廠的生產(chǎn)運轉(zhuǎn)以及市政和建筑施工所造成的噪聲振動,其影響雖然不及交通運輸廣,但局部地區(qū)的污染卻比交通運輸嚴(yán)重得多。因此,這些噪聲振動對周圍環(huán)境的影響也應(yīng)予重視。
生活噪聲
生活噪聲主要指街道和建筑物內(nèi)部各種生活設(shè)施、人群活動等產(chǎn)生的聲音AWA5636-0聲級計。如在居室中,兒童哭鬧,大聲播放收音機、電視和音響設(shè)備;戶外或街道人聲喧嘩,宣傳或做廣告用高音喇叭等。這些噪聲又可以分為居室噪音和公共場所噪音兩類,它們一般在80分貝以下,對人沒有直接生理危害,但都能干擾人們交談、工作、學(xué)習(xí)和休息。炫耀自己手機噪聲功能的聲音
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