汽車的排放標準是固定的，汽車的排放標準是由國家制定的。但是汽車的排放功能會下降，隨著排放功能的下降汽車的排放量就不符合標準要求了。汽車排放標準是從汽車廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體含量的規定的。

截止2020年3月vocS排放，我國使用的機動車排放標準為國6標準。重型車國六b標準與國五標準相比，大幅加嚴了污染物排放限值，氮氧化物（NOx）加嚴了77%，顆粒物（PM）加嚴了67%，新增顆粒物個數（PN）和氨（NH3）的限值。

擴展資料：

輕型車國六標準在技術內容上具有六個突破：

1、采用全球輕型車統一測試程序，全面加嚴了測試要求，有效減少了實驗室認證排放與實際使用排放的差距，并且為油耗和排放的協調管控奠定基礎；

2、引入了實際行駛排放測試（RDE），改善了車輛在實際使用狀態下的排放控制水平，利于監管，能夠有效防止實際排放超標的作弊行為；

3、采用燃料中立原則，對柴油車的氮氧化物和汽油車的顆粒物不再設立較松限值；

4、全面強化對VOCs的排放控制，引入48小時蒸發排放試驗以及加油過程VOCs排放試驗，將蒸發排放控制水平提高到90%以上。

5、完善車輛診斷系統要求，增加永久故障代碼存儲要求以及防篡改措施，有效防止車輛在使用過程中超標排放。

6、簡化主管部門進行環保一致性和在用符合性監督檢查的規則和判定方法，使操作更具有可實施性。

參考資料來源：百度百科——汽車排放標準

參考資料來源：人民網——北京市提前實施國六機動車排放標準

汽車的排放隨著車子的使用是會變化的。在歐洲，歐四的車子強制要求裝置排放診斷裝置的，車子的排放低于標準便會廚房油煙檢測報警，從而要求進站保養。歐四主要是靠尾氣后處理來實現，尾氣在里面進行催化反應，但尾氣凈化裝置會慢慢失去活力，需要維修保養。 在國內車輛都會有年檢，尾氣不達標也是要進修理廠維修合格后才給驗車合格證的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】