隔音效果的好壞，取決于：材料性能，施工工藝，施工方案
材料選擇：
材料要具備：阻尼止振，隔聲，吸聲的功能。
材料的環(huán)保，阻燃，使用壽命等性能要優(yōu)秀。
材料性能：
阻尼隔聲止振墊，貼車身最外殼鋼板。效果：可以很大程度上減輕鋼板共振。
阻尼隔聲吸聲棉，貼到止振墊表面。效果：覆蓋到止振墊表面，起到隔聲吸聲的效果。
汽車內(nèi)飾吸聲棉，貼到內(nèi)飾板背部，也可用于空腔處。效果：對(duì)低頻、中頻、高頻都有很好的吸收效果。
施工工藝：
引擎蓋：使用引擎蓋專用隔聲隔熱棉
擋火墻：使用擋火墻專用三明治隔聲吸聲棉
翼子板，車門，底盤：使用阻尼隔聲止振墊+阻尼隔聲吸聲棉+汽車內(nèi)飾吸聲棉
車頂：止振墊+汽車內(nèi)飾吸聲棉
施工方案：
音響提升方案：
主要施工部位：四個(gè)車門隔音+四車門喇叭層止振
效果描述：有效阻隔外界噪聲向駕駛艙的傳入，開關(guān)車門能獲得高檔轎車的厚重感，有效提升原有汽車音響系統(tǒng)的聲色質(zhì)量，對(duì)音響效果的提升堪稱經(jīng)典，徹底改善車內(nèi)聲場(chǎng)，提高低音的力度及純度，使低頻音更加酣暢震撼，中頻音渾厚結(jié)實(shí)；高頻音通透清脆而柔韌有余，隨時(shí)可以體驗(yàn)暢快淋漓！

　　
發(fā)動(dòng)機(jī)降噪方案：
主要施工部位：引擎蓋＋前翼子板＋擋火墻U型槽＋前排正副駕駛腳下底板＋兩個(gè)前門
效果描述：高效減緩發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，降低前輪路噪，有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、前輪胎噪及外界噪聲通過(guò)前圍板及兩前車門部位向駕駛艙的傳入，同時(shí)可保護(hù)引擎蓋漆面免受高溫烘烤，開關(guān)前車門能獲得高檔轎車的厚重感。適合于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲敏感的車友。 

路噪，輪胎噪音解決方案：
主要施工部位：后備箱內(nèi)+車外的四個(gè)輪子支撐體+駕駛艙內(nèi)底板
效果描述：可以有效減少前后輪的路噪、胎噪，抑制行駛中車身后部發(fā)出的“嗡嗡”聲，車輛駕駛寧?kù)o、舒適性能獲得明顯提升，是高性價(jià)比的隔音方案。 

全車隔音方案：
施工部位：引擎蓋＋前翼子板＋駕駛艙內(nèi)底板＋四車門＋后備箱內(nèi)底板隔聲＋后備箱內(nèi)的兩側(cè)＋后尾箱蓋。
效果描述：施工部位比較全面，效果比較理想。此方案在引擎噪聲、路噪、胎噪、外界噪聲控制方面屬于比較全面的方案。在提升音響聲色質(zhì)量、駕乘寧?kù)o舒適度、駕駛艙保溫性能、車身強(qiáng)度等方面也同樣是效果不錯(cuò)的方案。全車隔音方案也是音響發(fā)燒友的最佳選擇

引擎隔音棉
引擎室內(nèi)的隔音，去買塊波浪式吸音棉(分防火跟不防火、防火的味道比較難聞)，再買罐噴膠。在引擎室不熱的時(shí)候噴膠，隨后將吸音棉貼上引擎蓋即可。
不過(guò)現(xiàn)在新車基本上都已經(jīng)有隔音棉了。　

門內(nèi)及接縫處貼隔音條
門框隔音，可以去買隔音棉條或隔音膠條，或是隔音羊毛氈條貼在門框接縫處，即完成門框隔音。如此一來(lái)，可以有效抑制風(fēng)切聲及一些車外傳入的嘈雜聲。

A、B、C柱貼吸音棉或灌發(fā)泡劑
A、B、C柱隔音、補(bǔ)強(qiáng)。把A、B、C柱上的空洞用PU發(fā)泡劑灌上約40%的發(fā)泡劑(因?yàn)闀?huì)發(fā)泡膨脹)，即可有效防止由金屬震動(dòng)所引起的異音以及增加車體剛性，完成A、B、C柱的隔音工程。
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底盤隔音，需要專業(yè)操作。
底盤隔音由于操作復(fù)雜，一般不建議個(gè)人操作，這個(gè)需要到專業(yè)汽車改裝店作隔音處理。主要是將座椅和內(nèi)飾拆下，然后貼隔音棉或吸音棉。
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尾箱隔音
在尾箱貼上隔音材料，尾箱兩側(cè)的輪眉位置也不能放過(guò)哦，這樣可以有效的降低胎噪路噪和尾排帶來(lái)的噪音，同時(shí)會(huì)有效的降低由低音部分帶來(lái)的低頻共振噪音。車子低速行駛時(shí)的胎噪和路噪大部分被抑制，車子的平穩(wěn)性大幅增加，過(guò)坑坎不平路面時(shí)的亂響、散架的感覺沒有了，車輛減震緩沖性能明顯提高。